フィリピン政府は、7月8日に灯油と液化石油ガス(LPG)の一時的な課徴金免除を終了すると、内国歳入庁(BIR)が発表しました。この免除は、6月1日から30日までの1か月平均ドバイ原油価格が1バレルあたり79.45ドルで、行政命令第114号で設定された80ドルの閾値を下回ったことを、エネルギー省(DOE)が認証したことにより終了します。フェルディナンド・マルコス・ジュニア大統領は、中東戦争による油価高騰から消費者を守るため、最大3か月間の税制優遇を命じており、1か月平均のドバイ原油価格が80ドル未満の場合は自動的に終了する仕組みになっています。この免除により、灯油は1リットルあたり約P5.65、LPGタンクはほぼP37の直接的な節約効果がありました。
BIRは、灯油とLPGの課徴金率が7月8日から国内歳入法(NIRC)に基づく通常の税率に戻ることを確認しました。エネルギー省は、6月1日から30日までの1か月平均ドバイ原油価格が79.45ドルで、閾値の80ドルをわずかに下回ったと認証しました。行政命令第114号は、1か月平均のドバイ原油価格が80ドル未満の場合、自動的に免除措置が終了することを規定しています。
免除が発表された際、宮殿は税金の撤廃により灯油は約P5.65、LPGはほぼP37の節約になると述べました。税金が復元されると、その差額はなくなります。ただし、ポンプ価格やLPG価格は税金だけで動くわけではなく、石油会社は国際価格、ペソ・ドル為替レート、輸送・輸入コスト、既存の燃料在庫の購入時期も考慮しています。つまり、消費者は一度に全ての税の影響を感じるわけではありません。
財務省は、灯油とLPGの課徴金を最大3か月間免除した場合、約41億ペソの税収が失われると推定しています。灯油とLPGは、ディーゼルやガソリンよりも税収の割合は小さいものの、依然として重要な収入源です。
DOEのアレッサンドロ・サレス次官は、ドバイ原油はすでに80ドルを下回ったものの、国内のポンプ価格はガソリン、ディーゼル、灯油などの地域の完成品価格により密接に連動していると説明しました。サレスは、ドバイ原油は戦前の水準に戻ったものの、MOPSのディーゼル価格は高止まりしていると指摘しました。イランや米国・イスラエルの軍事衝突が始まる前の2月28日、MOPSのディーゼル価格は1バレル92.37ドルでしたが、先週の金曜日には114.73ドルで取引を終えました。DOEは、世界の供給ルートにさらなる混乱がなければ、1〜2か月以内に燃料価格が正常化する可能性があると述べました。
7月7日から13日までの週、石油会社はポンプ価格を引き上げることが許可されました。ディーゼルは1リットルあたりP1.57〜P3.57、灯油はP1.70〜P3.70の範囲で値上げされる予定です。ガソリンの調整は、1リットルあたりP1.75の値下げから最大25センタボスの値上げまで幅がありました。DOEの監視によると、6月30日から7月6日までのメトロマニラの一般的な小売価格は、ガソリンRON95が1リットルあたりP70、ガソリンRON91がP69、ディーゼルがP69.90、灯油がP98.50でした。
なぜフィリピン政府は灯油とLPGの課徴金を免除したのですか?
フェルディナンド・マルコス・ジュニア大統領は、中東戦争による油価高騰から消費者を守るため、一時的に最大3か月間の免除を命じました。行政命令第114号は、1か月平均のドバイ原油価格が80ドル未満の場合、自動的に免除措置が終了することを規定しています。
税制免除期間中に消費者はどれだけ節約できましたか?
宮殿は、税金の撤廃により灯油は約P5.65、LPGはほぼP37の節約になると述べました。7月8日に税金が復元されると、これらの節約は消えます。
税制免除終了後、フィリピンの燃料価格はいつ正常化しますか?
DOEは、世界の供給ルートにさらなる混乱がなければ、1〜2か月以内に燃料価格が正常化する可能性があると述べました。サレス次官は、ドバイ原油は戦前の水準に戻ったものの、先週の金曜日時点でMOPSのディーゼル価格は114.73ドルと高止まりしており、戦前の92.37ドルと比べて高い状態が続いていると指摘しました。
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