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張雪機車 · 修車見習から世界二冠王へ、中国モーターサイクルの熱血伝説
14歳で中学を中退し、湖南の山村で修車見習いとしてスタート
手に油まみれでバイクを分解し、冷たい雨の中でレースの夢を追いかける
カスタム、販売、半プロのライダーへと進化
19年をかけて、「鬼火少年」の嘲笑を中国製造の栄光へと変えた
2017年、カイエツモーターサイクルを共同設立
500Xは国産ADVの先駆けとなり、年間販売台数3万台超、売上7億元
2023年、ダカールラリーにチームを率いて参戦、初の中国チーム完走を果たす
しかし彼は常に死磕し続ける：自社開発の動機がなく、海外に依存し続ける現状に抗う
2024年、自社開発の動機をめぐり投資家と決裂
身一つで退き、住宅を担保に借金をして再起動
自身の名前を冠して——張雪機車（ZXMOTO）
全ての名誉を賭けて：「失敗したら撤退する」
わずか半年で、500RR四気筒レプリカを発売
27980元、85馬力、3.3秒で100km/h到達
国産四気筒の価格底値を打ち破り、即ヒット商品に
2026年、820RR-RSがWSBKポルトガル戦に参戦
二回戦で二冠を獲得し、五星紅旗が世界トップレースのサーキットに翻る
修車工から世界チャンピオンコーチへ
ゼロからイチへ、欧米日による長年の独占を打ち破る
張雪機車 · 820RRシリーズ
819cc直列三気筒、153.6馬力、168

張雪バイク · 修理工見習から世界二冠王へ、中国モーターサイクルの熱血伝説
14歳で中学を中退し、湖南の山村で修理工見習いとしてスタート
手に油まみれでバイクを分解し、冷たい雨の中でレースの夢を追いかける
カスタム、販売、半プロのライダーへと進化
彼は19年をかけて、「鬼火少年」の嘲笑を中国製造の栄光へと変えた
2017年、カイエツモーターサイクルを共同設立
500Xは国産ADVの先駆けとなり、年間販売台数3万台超、売上7億元
2023年、ダカールラリーにチームを率いて参戦、初の中国チーム完走を果たす
しかし彼は常に死磕し続ける：自社開発の動機がなく、海外に依存し続ける現状に抗う
2024年、自社開発の動機をめぐり投資家と決裂
身一つで退き、住宅を担保に借金をして再起動
自分の名前を冠して——張雪モーターサイクル（ZXMOTO）
全ての名誉を賭けて：「失敗したら撤退」
わずか半年で、500RR四気筒レプリカを発売
27980元、85馬力、3.3秒で100km/h到達
国産四気筒の価格底値を打ち破り、即ヒット商品に
2026年、820RR-RSはWSBKポルトガル戦に参戦
二回戦連続の二冠獲得、五星紅旗が世界トップレースのサーキットに舞う
修理工から世界チャンピオンコーチへ
ゼロからイチへ、欧米日による長年の独占を打ち破る
張雪モーターサイクル · 820RRシリーズ
819cc直列

#保有の収益を公開#美伊局势影响

#晒出我的持仓收益#