Singapore Couriers Expande Frotas de EV, Rotas de IA à medida que os Custos de Combustível Disparam

Os principais provedores de logística operando em Singapura e em toda a Ásia estão acelerando a implantação de veículos elétricos e otimização de rotas orientada por inteligência artificial para reduzir a dependência de combustível fóssil, já que os custos de combustível permanecem elevados após o início do conflito no Oriente Médio em 28 de fevereiro. Empresas de entrega, incluindo FedEx, DHL Express e J&T Express, implementaram iniciativas verdes que combinam expansão de frota de VE com software de IA para mapear rotas de entrega mais eficientes, reduzindo o consumo total de combustível e energia. Esses ajustes operacionais ocorrem enquanto os preços do querosene de aviação na região Ásia-Pacífico dispararam drasticamente: os preços antes do conflito de aproximadamente US$85 por barril subiram para cerca de US$200 por barril até o fim de março, impulsionando aumentos correspondentes nas sobretaxas de combustível repassadas aos clientes.

Aumento de Preço do Combustível e Repasse de Sobretaxas aos Clientes

O aumento acentuado nos custos de combustível se traduziu diretamente em sobretaxas de combustível mais altas para remessas internacionais e expressas. O índice de sobretaxa de combustível da FedEx mostra o combustível de jato tipo querosene atingindo seu nível mais alto para 2026 até o momento: US$4.073 por galão para a semana de 13 de abril a 19 de abril, o que corresponde a uma sobretaxa internacional de combustível de 46,75%, em comparação com US$1.873 por galão durante a semana de 19 de janeiro a 25 de janeiro, quando a sobretaxa estava em 28,25%. A DHL Express informou uma escalada semelhante, com as sobretaxas de combustível subindo de 28,75% em fevereiro de 2026 para 46% para a semana de 13 de abril a 19 de abril, e aumentando ainda para 47,75% para a semana de 20 de abril a 26 de abril. A DHL também informou que as tarifas de combustível de sua frota terrestre aumentaram 25% de janeiro a março de 2026. Essas sobretaxas, que são ajustadas semanalmente com base nas variações globais do preço do combustível, são arcadas pelos clientes e adicionadas às tarifas base de envio. A J&T Express, por outro lado, declarou em 15 de abril que não revisou as taxas locais de entrega, embora clientes empresariais que enviam por via aérea ou marítima a partir de Singapura precisem pagar sobretaxas de combustível para pacotes expressos.

Expansão de Frota de Veículos Elétricos Entre Principais Provedores de Logística

A FedEx Singapura expandiu sua implantação de VE de forma significativa, com aproximadamente 30% dos veículos de entrega agora sendo elétricos após novas implantações de VE no ano anterior. Segundo Eric Tan, diretor-gerente da FedEx Singapura, “Estamos expandindo de forma constante nossa frota em Singapura, onde cerca de 30% de nossos veículos de entrega agora são elétricos, após novas implantações de VE no ano passado. Isso se alinha com nossa meta global de alcançar operações neutras em carbono até 2040, o que inclui eletrificar toda a nossa frota mundial de coleta e entrega.” A FedEx opera mais de 2.000 pontos de coleta e mais de 1.500 locais de entrega para clientes em Singapura, reduzindo a necessidade de os entregadores viajarem porta a porta para cada entrega.

A DHL Express opera uma frota comercial de mais de 100 vans elétricas em Singapura, representando mais de 30% de sua frota terrestre total. A empresa começou a converter sua frota terrestre para VE para coletas e entregas de última milha em 2022 para reduzir as emissões de gases de efeito estufa. A DHL também instalou painéis solares nas instalações em Singapura que geraram energia suficiente em 2025 para cobrir a demanda anual de eletricidade operacional da frota de entregas de VE com base nos dados de consumo. Além disso, a DHL Express incentiva seus parceiros fornecedores em Singapura a converterem para veículos elétricos por meio de negociações coletivas para obter taxas de locação preferenciais; essa iniciativa fez com que fornecedores de Singapura transferissem 16 veículos diesel para VE antes da guerra do Irã.

A J&T Express, que movimentou 2,77 bilhões de encomendas no Sudeste Asiático no primeiro trimestre de 2026 (de 31 de janeiro a 31 de março) — representando crescimento de 79,9% ano a ano — está ativamente explorando uma adoção ainda maior de VE. A empresa afirmou que planeja ampliar progressivamente a frota de VE à medida que as condições operacionais e a infraestrutura de carregamento em Singapura continuem a se desenvolver. A J&T Express também aumentou suas linhas automatizadas de classificação de 64 para 73 e agora opera mais de 6.000 veículos de linha-haul em todo o Sudeste Asiático, apoiando sua expansão operacional.

Otimização de Rotas com Inteligência Artificial e Ganhos de Eficiência

Além da eletrificação dos veículos, provedores de logística estão implantando softwares de IA para otimizar rotas de entrega e reduzir o consumo de combustível. A J&T Express usa IA para otimizar rotas de entrega e revisa continuamente a eficiência da rede de entregas para reduzir o tempo de funcionamento desnecessário dos veículos; os VE são implantados em rotas onde os pontos de carregamento estão mais prontamente disponíveis. Essa abordagem orientada por IA complementa seu alcance operacional: a empresa processou um volume médio diário de 30,8 milhões de encomendas durante o 1º trimestre de 2026.

A FedEx registrou forte crescimento em março de 2026 em termos de remessas em Singapura, impulsionado por atividades em toda a Ásia, na União Europeia e em rotas trans-Pacífico. A empresa administra quase 700 aviões internacionalmente e mantém sua sede na Ásia-Pacífico e seu hub regional do Pacífico Sul em Singapura. A sobretaxa de combustível da FedEx para remessas internacionais em sua frota de aeronaves, que está em vigor muito antes da atual crise de preços do combustível, é ajustada de acordo com as variações globais do preço do combustível e com base em um índice de combustível atualizado semanalmente.

A Foodpanda, provedor de entregas de comida e compras do supermercado, promove a eficiência de entrega em sua plataforma para otimizar recursos. A empresa usa recursos como agrupamento de pedidos, que permite que parceiros de entrega concluam múltiplos pedidos em uma única viagem, reduzindo assim a distância total percorrida, o tempo por pedido e o consumo de combustível. A Foodpanda afirmou que está monitorando de perto a situação dos preços do combustível e revisará iniciativas para apoiar entregas mais eficientes e práticas em toda a sua plataforma.

Métodos Alternativos de Transporte e Soluções de Entrega sem Uso de Combustível Fóssil

Além da eletrificação e da otimização de rotas, alguns provedores de logística estão expandindo métodos de entrega sem combustível fóssil. A frota de entregas da Foodpanda inclui bicicletas, bicicletas com assistência elétrica (que combinam pedaladas com um motor elétrico recarregável), e caminhada. Os parceiros de entrega têm flexibilidade total para escolher o modo de transporte que melhor se encaixa nas necessidades individuais. Essa abordagem diversificada reduz a dependência de qualquer única fonte de combustível e se alinha às metas de sustentabilidade.

A Lalamove, provedor de logística sob demanda fundado em Hong Kong em 2013, está monitorando de perto e avaliando o impacto do aumento dos preços do combustível em seus parceiros motoristas e em usuários de pequenas e médias empresas. A empresa afirmou: “Como os parceiros motoristas são a espinha dorsal da nossa plataforma, entendemos suas preocupações e continuaremos a explorar possíveis formas de oferecer apoio, mantendo, ao mesmo tempo, a atenção em manter soluções de entrega flexíveis e acessíveis para nossos usuários de PMEs se manterem à tona durante períodos de incerteza.”

Perguntas Frequentes

P: Por que as sobretaxas de combustível para entregas internacionais aumentaram de forma tão drástica?

As sobretaxas de combustível aumentaram rapidamente devido ao disparo nos preços do querosene de aviação após o conflito no Oriente Médio que começou em 28 de fevereiro. Os preços do querosene de aviação na região Ásia-Pacífico subiram de aproximadamente US$85 por barril antes do conflito para cerca de US$200 por barril até o fim de março. As sobretaxas de combustível são ajustadas semanalmente com base nas variações globais do preço do combustível, o que explica a escalada rápida de 28,25% no fim de janeiro para 46,75% em meados de abril para a FedEx e de 28,75% em fevereiro para 47,75% no fim de abril para a DHL Express.

P: Qual porcentagem das frotas dos principais provedores de entrega agora são veículos elétricos?

A FedEx e a DHL Express informam que aproximadamente 30% de suas frotas terrestres de entrega em Singapura agora são veículos elétricos. A J&T Express não divulgou uma porcentagem específica, mas afirmou que está ativamente explorando uma adoção ainda maior de VE, com planos de ampliar progressivamente. A Foodpanda usa uma frota diversificada incluindo bicicletas, bicicletas com assistência elétrica e caminhada, além de veículos motorizados.

P: Como as empresas de entrega estão usando IA para reduzir o consumo de combustível?

Provedores de logística como J&T Express e Foodpanda implantam softwares de IA para otimizar rotas de entrega, reduzindo o tempo de funcionamento desnecessário dos veículos e as distâncias de viagem. A Foodpanda também usa recursos de agrupamento de pedidos que permitem que parceiros de entrega concluam múltiplos pedidos em uma única viagem. Essas eficiências impulsionadas por IA reduzem o consumo total de combustível e energia, mantendo os níveis de serviço.