O CEO da Archer Aviation reafirma a meta de voo para os Jogos Olímpicos de 2028 e apresenta a aeronave de defesa Thunder.

O CEO da Archer Aviation, Adam Goldstein, reafirmou o objetivo da empresa de ter táxis aéreos certificados e em voo até aos Jogos Olímpicos de 2028 em Los Angeles, falando na segunda-feira no Farnborough Air Show, no Reino Unido. A empresa apresentou a sua aeronave de defesa Thunder autónoma de descolagem e aterragem vertical, em parceria com a Anduril, concebida para acompanhar aeronaves tripuladas e helicópteros, com as ações a dispararem mais de 12%. Goldstein reconheceu que o calendário continua ambicioso, dado que a indústria eVTOL enfrenta obstáculos regulatórios e de infraestruturas que têm adiado os prazos de certificação; no entanto, o apoio federal recente através do programa de testes do Presidente Donald Trump em 26 estados procura acelerar a implementação.

Archer e Anduril Revelam a Aeronave de Defesa Thunder

A Archer apresentou na segunda-feira a sua aeronave de defesa Thunder autónoma de descolagem e aterragem vertical, em parceria com a Anduril, no Farnborough Air Show. O avião foi concebido para acompanhar aeronaves tripuladas e helicópteros. As duas empresas uniram-se inicialmente em 2024. As ações da Archer dispararam mais de 12% após o anúncio.

Programa Piloto de Trump Apoia o Calendário de Certificação

A Archer e as suas congéneres beneficiaram do programa piloto eVTOL do Presidente Donald Trump, destinado a acelerar a implementação, com testes em 26 estados. “Isto é mesmo crítico para conquistar a confiança do público e a confiança dos reguladores que, em última instância, vão levar à nossa certificação”, disse Goldstein à CNBC. “Esse passo vai ser crucial para nos permitir cumprir esses prazos.” Goldstein disse ao Phil LeBeau, da CNBC, que a empresa está “focada a laser” na certificação, afirmando: “Sempre foi um objetivo ambicioso. Continua a ser um objetivo ambicioso, mas vamos, certamente, tentar o máximo para lá chegar.”

Aplicações de Defesa Alargam-se para Além da Aviação Comercial

Goldstein classificou as aplicações de defesa como um “mercado enorme” para a Archer, num contexto de crescentes tensões geopolíticas no estrangeiro. A aeronave também não requer o mesmo processo de certificação necessário para casos de uso comerciais, acrescentou. “As aplicações que podemos levar ao mundo da defesa são bastante impressionantes e são muito necessárias para o combatente”, disse. A Archer é amplamente conhecida por criar aeronaves elétricas de descolagem e aterragem verticais, com o objetivo de reduzir emissões e tráfego em áreas urbanas densamente povoadas.

FAQ

O que é que a Archer Aviation anunciou no Farnborough Air Show?

A Archer Aviation revelou a sua aeronave de defesa Thunder autónoma de descolagem e aterragem vertical, em parceria com a Anduril, na segunda-feira no Farnborough Air Show, no Reino Unido. O avião foi concebido para acompanhar aeronaves tripuladas e helicópteros.

Porque é que as aeronaves de defesa da Archer Aviation não exigem a mesma certificação que as aeronaves comerciais?

De acordo com o CEO Adam Goldstein, as aplicações de defesa não exigem o mesmo processo de certificação necessário para casos de uso comerciais. Isto permite uma implementação mais rápida para aplicações militares, face às operações de táxi aéreo comerciais.

Como é que a administração Trump está a apoiar empresas eVTOL como a Archer Aviation?

O programa piloto eVTOL do Presidente Donald Trump está a testar aeronaves em 26 estados para acelerar a implementação. Goldstein afirmou que este programa é crítico para ganhar a confiança do público e dos reguladores que, em última instância, levarão à certificação da Archer.