Construtores navais sul-coreanos recebem RFI da Marinha dos EUA para construção de navios de guerra ao abrigo do MASGA

No dia 8, os construtores navais sul-coreanos HD Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean e Samsung Heavy Industries receberam pedidos de informações (RFI) do Departamento de Defesa e da Marinha dos EUA relativamente às capacidades de construção de navios de combate e petroleiros de médio porte. Esta consulta marca a entrada na fase de implementação prática da iniciativa de cooperação naval Coreia-EUA MASGA da administração Trump. O desenvolvimento segue-se a um acordo bilateral sobre 150 mil milhões de dólares em cooperação naval, com as capacidades distintas de cada empresa a posicioná-las de forma diferente para potenciais contratos de defesa dos EUA.

De acordo com a indústria de defesa no dia 8, o Departamento de Defesa e a Marinha dos EUA enviaram documentos RFI aos construtores navais coreanos para avaliar as suas capacidades na construção de navios de combate e petroleiros de médio porte. Os analistas de valores mobiliários notam que as avaliações corporativas e os preços-alvo das ações das empresas podem flutuar significativamente com base na forma como os seus pontos fortes individuais se alinham com as prioridades políticas dos EUA e com o quadro de cooperação bilateral.

HD Hyundai Heavy Industries detém a primeira qualificação MSRA da Marinha dos EUA

A HD Hyundai Heavy Industries [329180] possui uma experiência operacional esmagadora e um histórico técnico como sua principal força. A empresa mantém o pessoal de design de mais alto nível da Coreia e é reconhecida como uma escolha estável nos setores de navios de combate de alta dificuldade. A HD Hyundai tornou-se o primeiro construtor naval coreano a obter a qualificação de reparação naval (MSRA) da Marinha dos EUA, estabelecendo uma confiança substancial a nível de trabalho com o governo dos EUA. A empresa tem uma posição vantajosa se os EUA priorizarem a aquisição imediata de capacidade de combate e a estabilidade da cadeia de abastecimento.

Hanwha Ocean opera o estaleiro da Filadélfia na Pensilvânia

A Hanwha Ocean [042660] aproveita a sua base operacional direta em território dos EUA como uma arma estratégica. A empresa adquiriu o estaleiro da Filadélfia, na Pensilvânia, tornando-se o único construtor naval coreano com uma instalação de produção local. Esta estrutura permite contornar de forma flexível barreiras legais como as leis de preferência de construção naval com bandeira dos EUA, incluindo as alterações à Lei da Marinha Mercante (Jones Act). O valor da empresa enfrenta uma potencial reavaliação à medida que os círculos políticos dos EUA enfatizam a criação de emprego local e as regulamentações de segurança de defesa.

Samsung Heavy Industries foca a resposta ao RFI em petroleiros de médio porte

A Samsung Heavy Industries [010140] visa um nicho de mercado através de um pragmatismo completo. A empresa submeteu respostas apenas para o segmento de petroleiros de médio porte, excluindo a secção de navios de combate do RFI. Os petroleiros partilham semelhanças estruturais com navios comerciais, tornando-os vantajosos para a produção em massa. Tendo demonstrado capacidades de construção repetitiva de classe mundial em grandes transportadores de gás natural liquefeito (GNL), a Samsung tem vantagens poderosas nos custos unitários e nos prazos de entrega. A empresa está posicionada para absorver encomendas substanciais de navios de apoio militar de origem dos EUA sem o peso de encomendas pendentes de navios especializados.

Os observadores do mercado notam que as estimativas de receitas a médio e longo prazo das empresas individuais poderiam mudar em biliões de won, dependendo das seleções dos EUA. Um funcionário da indústria de valores mobiliários afirmou: «A ação preferida mudará dependendo se as autoridades de defesa dos EUA enfatizam o preenchimento de lacunas de capacidade a curto prazo ou a localização a longo prazo», acrescentando: «Isto poderá tornar-se uma grande questão macro que justifica ajustes agressivos nos preços-alvo alinhados com os métodos de abordagem aos EUA e a visibilidade das encomendas de cada construtor naval.»

FAQ

O que é que o Departamento de Defesa dos EUA solicitou aos construtores navais coreanos no dia 8?

O Departamento de Defesa e a Marinha dos EUA enviaram pedidos de informações (RFI) aos construtores navais coreanos HD Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean e Samsung Heavy Industries para avaliar as suas capacidades na construção de navios de combate e petroleiros de médio porte. Esta consulta faz parte da iniciativa MASGA da administração Trump, que entra na fase de implementação prática.

Qual é a vantagem da Hanwha Ocean no mercado dos EUA?

A Hanwha Ocean adquiriu o estaleiro da Filadélfia, na Pensilvânia, tornando-se o único construtor naval coreano com uma instalação de produção em solo dos EUA. Isto permite à empresa navegar pelas leis de preferência de construção naval com bandeira dos EUA, incluindo as alterações à Lei Jones, posicionando-a favoravelmente à medida que as prioridades políticas dos EUA enfatizam a criação de emprego local e as regulamentações de segurança de defesa.