XPeng Group ประกาศแผนการผลิตจำนวนมากประจำปี 2025 สำหรับ Robotaxi และหุ่นยนต์มนุษย์คู่หู
He Xiaopeng ซีอีโอของ XPeng Group เปิดเผยระหว่างการประชุมหารือผลประกอบการวันที่ 28 พฤษภาคมว่า บริษัทจะเสร็จสิ้นการผลิตจำนวนมากของทั้งยาน Robotaxi และหุ่นยนต์มนุษย์คู่หูในปี 2025 โดยมีเป้าหมายเพื่อเปลี่ยนเทคโนโลยี AI เชิงกายภาพให้เป็นกลไกสร้างรายได้และการเติบโตของกำไรแห่งใหม่ การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากบริษัทรีแบรนด์ใน Q1 2026 จาก "XPeng Motors" เป็น "XPeng Group" ซึ่งสะท้อนวิวัฒนาการจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะสู่บริษัทด้าน AI เชิงกายภาพ He ระบุว่า XPeng ได้ยืนยันแล้วว่ากฎการปรับขนาด (scaling law) ใช้ได้ทั้งกับการขับขี่อัตโนมัติและหุ่นยนต์ ทำให้หนทางไปสู่ขีดจำกัดทางเทคนิคที่ก้าวกระโดดผ่านการเพิ่มการลงทุนใน R&D นั้น "ชัดเจนเป็นพิเศษ" เขาอธิบายแอปพลิเคชันของ AI เชิงกายภาพว่า "กำลังอยู่ในช่วงก่อนเปลี่ยนผ่านจากการนำไปใช้ในการผลิตจำนวนมากสู่การเติบโตแบบระเบิด" โดยเรียกทศวรรษถัดไปว่า "โอกาสเชิงยุทธศาสตร์ระดับโลก" สำหรับแอปพลิเคชันของ AI เชิงกายภาพ
การขยายธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะและเป้าหมายยอดขาย
He Xiaopeng ระบุว่า ธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะจะยังคงเติบโตด้วยอัตราเร็วสูง โดยสร้างกำไรมหาศาลอย่างต่อเนื่องและมีกระแสเงินสดที่แข็งแกร่ง เพื่อรองรับการลงทุน R&D ของ AI เชิงกายภาพ บริษัทได้เปิดตัวรุ่นเรือธงที่รองรับ L4 อย่าง XPeng GX เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม โดยมีรถยนต์ SUV รุ่นใหม่อีก 3 รุ่นมีกำหนดเปิดตัวและส่งมอบใน H2 2025 รถทั้ง 3 รุ่นจะมาพร้อม VLA รุ่นที่ 2 (Vision-Language-Action) อิงชิป Turing โดยมีความสามารถแบบคู่ He คาดการณ์ว่ายอดขายจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญแบบไตรมาสติดต่อกันสำหรับแต่ละไตรมาสที่เหลือในปี 2025 ทำให้เกิด "เส้นโค้งการเติบโตของยอดขายที่แข็งแกร่งที่สุดในประวัติศาสตร์" เขาย้ำว่ารถรุ่นใหม่เหล่านี้ถูกกำหนดให้เป็น "ยานระดับโลก" ตั้งแต่ขั้นตอนนิยามผลิตภัณฑ์ โดยมุ่งเป้าตลาดทั่วโลก
ธุรกิจระหว่างประเทศของ XPeng ไปถึงจุดสำคัญในเดือนเมษายน 2025 โดยมียอดขายรายเดือนในต่างประเทศทะลุ 6,000 คันเป็นครั้งแรก เขาเปิดเผยว่า บริษัทตั้งเป้ายอดขายรายเดือนในต่างประเทศให้เกิน 10,000 คันอย่างต่อเนื่องภายใน Q4 2025 และการเติบโตของยอดขายต่างประเทศเมื่อเทียบปีต่อปีให้เกิน 100% สำหรับทั้งปีเต็ม He ระบุว่า ตั้งแต่ปี 2025 รถทุกรุ่นของ XPeng ได้นำข้อกำหนดและการรับรองของตลาดต่างประเทศมาใช้ตั้งแต่ระยะเริ่มต้นของ R&D ซึ่งช่วยลดช่องว่างของเวลาระหว่างการเปิดตัวในต่างประเทศกับในประเทศลงอย่างมาก บริษัทได้ตั้งฐานการผลิตที่แปลนจากท้องถิ่นในต่างประเทศแล้ว 3 แห่งตั้งแต่ปีที่แล้ว โดยศูนย์ R&D ในมิวนิกกลายเป็นศูนย์ R&D ที่เติบโตเร็วที่สุดในบรรดาทั้งหมด เขากล่าวว่า คาดว่าสัดส่วนรายได้จากธุรกิจระหว่างประเทศจะเกิน 20% ตั้งแต่ Q2
แผนพัฒนาการและการใช้งาน Robotaxi
He Xiaopeng รายงานว่า กองยาน XPeng GX ที่ติดตั้งระบบสำรองซ้ำแบบครบถ้วน กำลังทำการทดสอบระดับ L4 ในขนาดเล็กบนถนนสาธารณะในกวางโจว โดยบริษัทตั้งเป้าใน Q3 2025 เพื่อเปิดบริการผู้โดยสาร Robotaxi แบบสาธิตในกวางโจว เขาระบุว่า ฮาร์ดแวร์แบบครบถ้วนระดับ L4 และโมเดล VLA บน GX ที่อิงชิป Turing คู่ ไม่ได้ถูกผูกติดกับตัวรถ GX เอง หมายความว่าสามารถนำไปใช้งานกับรถรุ่นอื่นใดก็ได้ รวมถึงซีรีส์ Mona เขากล่าวว่า XPeng จะสร้างระบบนิเวศ Robotaxi แบบชนะร่วมกันหลายฝ่าย เพื่อสร้างและแบ่งปันมูลค่าทางการค้าร่วมกับพาร์ตเนอร์ด้านการปฏิบัติการ
VLA รุ่นที่ 2 คือเวอร์ชันแรกของ XPeng สำหรับการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ ในเดือนแรกของการนำไปใช้งาน อัตราส่วนระยะทางสำหรับการขับขี่ช่วยเหลืออัจฉริยะ (intelligent assisted driving mileage ratio) เกิน 50% เป็นครั้งแรก VLA รุ่นที่ 2 ทำงานโดยไม่ใช้โค้ดตามกฎหรือแผนที่ความละเอียดสูง ทำให้สามารถนำไปใช้งานในตลาดต่างประเทศได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ พร้อมรองรับ Robotaxi การผลิตจำนวนมากแบบเร่งล่วงหน้า He ระบุว่า เป้าหมายของเขากับทีมคือทำให้ได้ "อันดับ 1 แบบเด็ดขาดในตลาดในประเทศ" และก้าวสำคัญไปสู่ L4 ที่แท้จริง รวมถึง Robotaxi ปัจจุบัน VLA รุ่นที่ 2 กำลังอยู่ระหว่างการทดสอบในยุโรป โดยคาดว่าจะได้รับการอนุมัติด้านกฎระเบียบในหลายประเทศต่างประเทศในปีหน้า เพื่อทำการติดตั้งกับเจ้าของรถ XPeng ในต่างประเทศ เริ่มจากการขยายการใช้งานทั่วไปทั่วโลกของ VLA รุ่นที่ 2
ไทม์ไลน์การผลิตจำนวนมากของหุ่นยนต์มนุษย์คู่หู
He Xiaopeng เปิดเผยว่า การพัฒนา R&D ทั้งซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ของหุ่นยนต์มนุษย์คู่หู IRON รุ่นเจเนอเรชันใหม่สำหรับการผลิตจำนวนมากกำลังดำเนินไปอย่างราบรื่น และกำลังจะเข้าสู่ระยะการบูรณาการซอฟต์แวร์-ฮาร์ดแวร์ ET2 ในไม่ช้า โดยมีแผนเปิดตัวอย่างเป็นทางการใน Q3 2025 เวอร์ชันสำหรับการผลิตจำนวนมากของ IRON ออกแบบตามมาตรฐานความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ เมื่อไม่นานมานี้ บริษัทได้เสร็จสิ้นการพัฒนามือที่เคลื่อนไหวได้อย่างมีไหวพริบ (dexterous hand) ที่พัฒนาขึ้นเอง ซึ่งช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นอย่างมีนัยสำคัญและลดต้นทุนลงอย่างมาก เขากล่าวว่า เมื่อหุ่นยนต์เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก ความเร็วในการพัฒนารุ่นเทคโนโลยีและความเร็วในการเติบโตเชิงสเกลที่ขับเคลื่อนด้วยฟลายวีลของข้อมูล (data flywheels) จะเกินกว่ารถยนต์พลังงานใหม่ในช่วงเวลาเดียวกัน เริ่มตั้งแต่ปีหน้า รายได้จากฮาร์ดแวร์หุ่นยนต์มนุษย์คู่หูและรายได้จากโมเดล AI จะเป็นหนึ่งในแรงขับสำคัญสำหรับการเติบโตรายได้และอัตรากำไรขั้นต้นของ XPeng Group
หุ่นยนต์มนุษย์คู่หูจะเริ่มทดลองใช้งานเชิงพาณิชย์ในร้าน XPeng ภายในสิ้นปี 2025 โดยการส่งมอบให้ลูกค้าเชิงพาณิชย์ในจีนและต่างประเทศจะเริ่มในปี 2026
FAQ
บริการ Robotaxi ของ XPeng จะเริ่มให้ผู้โดยสารใช้งานเมื่อใด?
XPeng ตั้งเป้าใน Q3 2025 เพื่อเปิดบริการผู้โดยสาร Robotaxi แบบสาธิตในกวางโจว กองยาน XPeng GX ที่ติดตั้งระบบสำรองซ้ำแบบครบถ้วนของบริษัทกำลังทำการทดสอบระดับ L4 ในขนาดเล็กบนถนนสาธารณะในกวางโจวในปัจจุบัน
ไทม์ไลน์การผลิตจำนวนมากของหุ่นยนต์มนุษย์คู่หูของ XPeng คืออะไร?
XPeng วางแผนให้บรรลุการผลิตจำนวนมากของหุ่นยนต์มนุษย์คู่หูระดับไฮเอนด์ภายในสิ้นปี 2025 หุ่นยนต์มนุษย์คู่หู IRON รุ่นเจเนอเรชันใหม่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการใน Q3 2025 โดยเริ่มทดลองใช้งานเชิงพาณิชย์ในร้าน XPeng ภายในสิ้นปี 2025 และเริ่มส่งมอบให้ลูกค้าเชิงพาณิชย์ในจีนและต่างประเทศตั้งแต่ปี 2026
เป้าหมายยอดขายต่างประเทศของ XPeng สำหรับปี 2025 คืออะไร?
XPeng ตั้งเป้ายอดขายรายเดือนในต่างประเทศให้เกิน 10,000 คันอย่างต่อเนื่องภายใน Q4 2025 และการเติบโตของยอดขายต่างประเทศเมื่อเทียบปีต่อปีให้เกิน 100% สำหรับทั้งปีเต็ม ยอดขายรายเดือนในต่างประเทศของบริษัททะลุ 6,000 คันครั้งแรกในเดือนเมษายน 2025 และคาดว่าสัดส่วนรายได้จากธุรกิจระหว่างประเทศจะเกิน 20% เริ่มตั้งแต่ Q2 2025
