Південноафриканський Reform Tracker показує, що імпульс у сфері електропостачання та логістики слабшає

Business Leadership South Africa опублікувала свій щоквартальний Reform Tracker минулого тижня, показавши уповільнення імпульсу щодо реформ в електроенергетиці та логістиці, попри прогрес в інших напрямах. Генеральна директорка Бусісіве Мавусо попередила, що за умови, коли в країні позаду лишається режим load-shedding, а порти працюють краще, Південна Африка ризикує впасти в самозаспокоєння щодо реформ. Її занепокоєння стосується країни з 32% безробіття, де поточні покращення можуть бути недостатніми, щоб забезпечити зростання, потрібне для скорочення безробіття.

Департамент у справах внутрішніх справ розширює схему віз для довірених роботодавців

Home Affairs оприлюднив розширення програми Trusted Employers минулого тижня після завершення кварталу в межах Tracker. Схема дозволяє відповідним роботодавцям пришвидшувати оформлення віз для кваліфікованих працівників. Tracker відзначив прогрес Home Affairs у сфері електронних віз, які спрощують доступ для туристів і збільшують кількість відвідувачів. Також було зауважено прогрес у реформі державної служби як основу для покращення роботи місцевого самоврядування та цивільної служби.

Дедлайни реформ в електроенергетиці перенесено на вересень

Протоколи wheeling, що дозволяють виробникам електроенергії продавати її через мережу клієнтам, не виконали дедлайн у квітні й перенесені на вересень. Регулювання для оптового ринку електроенергії Південної Африки стикається із затримками. Незалежним виробникам електроенергії обмежують виробництво, а Eskom тепер винен майже R2 млрд за електроенергію, яка не була використана. Відокремлення незалежного системного оператора від Eskom відтерміновано, хоча це є державною політикою. Мавусо заявила, що це вже не питання перемовин, а питання впровадження того, що вже вирішено.

Просування концесій для портів із інвестиціями в Дурбан на суму R11,1 млрд

Чернетку Volume 4 Network Statement було опубліковано раніше цього місяця — у ній викладено умови для приватних операторів, щоб отримати доступ до залізничної мережі. Контейнерний термінал Кейптауна приєднався до процесу концесій минулого тижня разом із Durban, Richards Bay, Cape Town liquid-bulk terminal і Ngqura. Durban Gateway Terminal досяг фінансового закриття, відкривши шлях для інвестицій на суму R11,1 млрд у нові проєкти. Transport Economic Regulator, необхідний для нагляду за конкурентним залізничним ринком, поки що не запущений. Відокремлення менеджера залізничної інфраструктури від Transnet, щоб створити незалежного постачальника доступу до залізниці, йде у зворотному напрямі, згідно з Tracker.

Поширені запитання

Що BLSA Reform Tracker з’ясував минулого тижня?
BLSA Reform Tracker, опублікований минулого тижня, виявив уповільнення імпульсу реформ в електроенергетиці та логістиці в Південній Африці, попри прогрес у сферах на кшталт обробки віз і реформи державної служби. Ключові занепокоєння включають пропущені дедлайни для протоколів wheeling (перенесено з квітня на вересень) і затримки з відокремленням незалежного системного оператора Eskom.

Скільки Eskom винен незалежним виробникам електроенергії?
За результатами Reform Tracker, Eskom винен майже R2 млрд за електроенергію, яка не була використана, незалежним виробникам, виробництво яких було обмежено.

Яка інвестиційна вартість проєкту Durban Gateway Terminal?
Durban Gateway Terminal досяг фінансового закриття, відкривши шлях для інвестицій на суму R11,1 млрд у нові проєкти в межах процесу концесій портів Південної Африки.