据南韩大信证券（Daishin Securities）和 LS Securities 的分析师称，7 月 23 日，位于也门的胡塞武装宣布海上封锁，导致两艘沙特油轮在红海遭到袭击，引发人们对包括韩国、日本、中国和印度在内的亚洲国家运输成本的担忧进一步加剧。
该封锁可能会严重扰乱通过曼德海峡（Bab el-Mandeb）的石油流动。数据显示，分析师称，第二季度过境量由每日约 400 万桶飙升至 900 万桶。通过苏伊士运河及绕行非洲的替代路线将使航运时间增加约四周，从而显著推高成本。此次中断发生在持续封锁霍尔木兹海峡之后，并叠加了自 4 月下旬以来俄罗斯炼油厂产量下降所带来的供应链压力，进一步加剧了局势。
