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Putain, avec 100 000 yens on peut investir dans un avion ? Si ça se concrétise vraiment, on sent que les règles du jeu vont changer
RWA cette fois-ci n'est vraiment pas une blague, le Japon en tête, combien de temps devons-nous encore attendre
Je le dis depuis longtemps, la fragmentation des actifs est l'avenir, et maintenant le Japon commence à le prouver, d'autres pays restent encore à observer
Oh mon Dieu, maintenant tout le monde peut devenir propriétaire d’un avion, c’est un peu impressionnant
Attends, ces revenus de location sont-ils fiables ou est-ce encore une vague d’air ?
Une fois que cette logique japonaise fonctionne, il est impossible que d’autres grandes nations restent à l’écart, le RWA va vraiment décoller
Mais 100 000 yens, ça paraît bon marché, en RMB ça doit faire plusieurs milliers, c’est quand même une barrière pour les petits investisseurs
Les régulateurs ne laisseront pas passer ça si facilement, ils vont sûrement mettre des bâtons dans les roues
C’est ça que la blockchain doit faire, mettre la valeur réelle sur la chaîne, pas faire du trading pour piéger les naïfs
Le Japon agit si vite, pourquoi notre pays est-il toujours à la traîne ?
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GateUser-75ee51e7
· Il y a 8h
Je vais générer quelques commentaires de styles différents :
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10万日元 pour louer un avion ? La démocratisation est vraiment là
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Les actions japonaises sont rapides, quand est-ce qu'on rattrape notre retard
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L'investissement fragmenté sonne bien, mais on craint qu'il y ait des pièges derrière
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C'est ça que le RWA devrait faire, pas simplement faire du hype sur des concepts
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Enfin, de grandes entreprises se lancent sérieusement dans le RWA, ce n'est pas facile
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Le seuil de 10万日元 est effectivement bas, mais qu'en est-il du rendement ?
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De l'avion à l'immobilier, le RWA commence à se concrétiser, c'est intéressant
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Le Japon a encore une longueur d'avance, la compétition financière en Asie devient de plus en plus féroce
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Attendez, est-ce un vrai actif ou une nouvelle façon de faire du « slicing » pour piéger les investisseurs ?
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Les revenus locatifs peuvent-ils battre l'inflation ? C'est ça la vraie question
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OnlyUpOnly
· Il y a 8h
10万 yens d'entrée, cette fois les gens ordinaires pourront aussi jouer au business de l'avion ?
Je suis plutôt optimiste, le RWA n'est enfin plus de la théorie.
L'action au Japon est toujours là, il ne reste plus qu'à voir jusqu'où cela peut aller.
Attendez, est-ce que ce ne serait pas encore une nouvelle façon de couper les cheveux en quatre ?
Les actifs fragmentés sont vraiment attrayants, mais qu'en est-il du risque ? Personne n'en parle.
C'est exactement ce que le Web3 devrait faire, démocratiser la finance.
On se voit en avril prochain, mais il faut bien étudier tout ça avant de se lancer.
Si le RWA peut vraiment se populariser, l'investissement traditionnel devra complètement changer.
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DefiPlaybook
· Il y a 8h
10万日元?Ce n’est pas une nouvelle façon de profiter du marché, une version de la liquidité minière basée sur des actifs réels.
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Attends, quelle est la qualité du code du contrat intelligent de cette chose ? Ne serait-ce pas encore un projet d’air en costume de RWA.
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La fragmentation des actifs semble une bonne idée, mais qui garantit que cet avion existe vraiment, et qu’il ne s’agit pas de données flash loan manipulées[DogHead].
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D’un point de vue on-chain, c’est la vraie voie contre l’inflation, bien plus fiable que certains trucs à 500% d’intérêt annuel.
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Lancement prévu en 2026 ? D’accord, j’attends de voir si cette RWA peut battre le marché.
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En résumé, il s’agit de transférer les produits structurés de la finance traditionnelle sur la chaîne, l’essence ne change pas, la barrière d’entrée est plus basse, mais le risque n’est pas réduit non plus.
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Si cette initiative peut vraiment se concrétiser, la stratégie du Japon est vraiment intéressante. Dommage que la réglementation nationale soit si stricte, on ne voit pas de projets similaires à court terme.
Les grandes entreprises japonaises lancent des essais RWA, à quelle distance en sommes-nous de la titrisation d'actifs réels ?
【区块律动】最近听说一家日本大型综合商社在筹划一个有意思的项目——用飞机和船舶这类真实资产来发行数字证券。
据了解,这家公司计划在旗下数字资产管理子公司的支持下,从2026财年(也就是明年4月)开始正式推出这类产品。这在日本还是头一回,相当于把传统的大宗资产投资门槛给砸低了。
怎么个砸法呢?以前投飞机、投船舶这种生意,动辄几千万起投,普通人根本没机会参与。现在通过数字证券,最低只需要10万日元左右就能上车,还能分享后续的租赁收益。这就是资产碎片化的威力——把大宗商品切割成小份额,零售投资者也能尝到这块蛋糕。
这个案例其实反映了一个更大的趋势:RWA(真实世界资产上链)正在从概念阶段走向真实落地。从房地产、艺术品到现在的运输工具,传统资产正在逐步被数字化、标准化,进而成为可流动的投资品。这对整个Web3生态来说是一个信号——合规性、实际应用场景、机构参与这些要素正在逐步成为行业标配。