Nvidia đang bước vào thế giới di động tự hành với một kế hoạch đầy tham vọng—trở thành trung tâm công nghệ của dịch vụ robotaxi dự kiến ra mắt trong vòng ba năm tới. Công ty đã công bố sẽ cung cấp chip và phần mềm lái xe tự hành cho các nhà vận hành robotaxi, mở rộng đáng kể sự hiện diện của mình ngoài lĩnh vực chơi game và phần cứng AI.
Chỉ 1% Doanh Thu—Trong Thời Gian Này
Phân khúc ô tô của Nvidia hiện chiếm một phần nhỏ trong doanh thu của công ty—chỉ $592 triệu đô la trong quý kết thúc vào tháng 10, khoảng 1% tổng doanh số. Nhưng điều đó có thể sớm thay đổi. Công ty đã hợp tác với Uber và Mercedes-Benz để ra mắt một loạt các chuyến thử nghiệm.
Chuyến Thử Nghiệm Tại San Francisco: Mercedes-Benz Tự Lái Xử Lý 90% Tuyến Đường Một Mình
Trong một chuyến thử nghiệm gần đây qua giao thông phức tạp của San Francisco, một chiếc Mercedes-Benz CLA năm 2026 được trang bị hệ thống của Nvidia đã thể hiện khả năng của mình. Một người lái an toàn có mặt nhưng chỉ phải can thiệp một lần—khi hai chiếc xe buýt, xe tải giao hàng, và một chiếc Waymo đều cố gắng vượt qua nhau trên một con phố hẹp. Ngoài ra, xe đã xử lý dễ dàng các đoạn đèo, đèn giao thông và đỗ xe.
Công Nghệ “Level 2++”: Từ Bãi Đỗ Xe Đến Điều Hướng Tự Động
Nvidia gọi hệ thống của mình là “Level 2 Plus Plus,” ngang bằng với Tesla’s Full Self-Driving. Các mẫu Mercedes đầu tiên sẽ bao gồm giữ làn, hỗ trợ chuyển làn, và cuối cùng là lái xe không cần tay trên cao tốc. Mục tiêu cuối cùng là “đi từ bãi đỗ này đến bãi đỗ kia”—hoạt động tự động hoàn toàn từ một chỗ đỗ xe đến chỗ khác.
Hai Bộ Não Trong Một Chiếc Xe: AI Chính + Hệ Thống An Toàn Dự Phòng
Để đảm bảo an toàn, hệ thống Drive sử dụng hai đơn vị tính toán riêng biệt. Hệ thống chính dựa vào AI và thị giác máy tính, trong khi hệ thống dự phòng hoạt động dựa trên các quy tắc cố định (ví dụ, luôn dừng lại tại biển báo stop) và sẽ kiểm soát khi máy tính chính không chắc chắn.
Tiếp Theo Là Gì?
Đến năm 2028, Nvidia hướng tới việc cung cấp khả năng tự hành hoàn toàn cho người lái hàng ngày. Các phương tiện trong tương lai còn có thể phản hồi lệnh bằng giọng nói nhờ AI sinh tạo. Như trưởng bộ phận Wu nói: “Với transformer và AI sinh tạo, chúng ta có thể làm được nhiều hơn nữa.”
Luôn đi trước một bước – theo dõi hồ sơ của chúng tôi và cập nhật mọi điều quan trọng trong thế giới tiền điện tử!
Lưu ý:
,Thông tin và quan điểm trình bày trong bài viết này chỉ nhằm mục đích giáo dục và không nên xem là lời khuyên đầu tư trong bất kỳ tình huống nào. Nội dung của các trang này không nên được coi là lời khuyên tài chính, đầu tư hoặc bất kỳ hình thức nào khác. Chúng tôi cảnh báo rằng việc đầu tư vào tiền điện tử có thể rủi ro và dẫn đến tổn thất tài chính.“
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Nvidia Khởi Động Một Cuộc Cách Mạng: Xe Tự Lái Robotaxi Sẽ Lăn Bánh Trên Đường Phố vào Năm 2027
Nvidia đang bước vào thế giới di động tự hành với một kế hoạch đầy tham vọng—trở thành trung tâm công nghệ của dịch vụ robotaxi dự kiến ra mắt trong vòng ba năm tới. Công ty đã công bố sẽ cung cấp chip và phần mềm lái xe tự hành cho các nhà vận hành robotaxi, mở rộng đáng kể sự hiện diện của mình ngoài lĩnh vực chơi game và phần cứng AI.
Chỉ 1% Doanh Thu—Trong Thời Gian Này Phân khúc ô tô của Nvidia hiện chiếm một phần nhỏ trong doanh thu của công ty—chỉ $592 triệu đô la trong quý kết thúc vào tháng 10, khoảng 1% tổng doanh số. Nhưng điều đó có thể sớm thay đổi. Công ty đã hợp tác với Uber và Mercedes-Benz để ra mắt một loạt các chuyến thử nghiệm.
Chuyến Thử Nghiệm Tại San Francisco: Mercedes-Benz Tự Lái Xử Lý 90% Tuyến Đường Một Mình Trong một chuyến thử nghiệm gần đây qua giao thông phức tạp của San Francisco, một chiếc Mercedes-Benz CLA năm 2026 được trang bị hệ thống của Nvidia đã thể hiện khả năng của mình. Một người lái an toàn có mặt nhưng chỉ phải can thiệp một lần—khi hai chiếc xe buýt, xe tải giao hàng, và một chiếc Waymo đều cố gắng vượt qua nhau trên một con phố hẹp. Ngoài ra, xe đã xử lý dễ dàng các đoạn đèo, đèn giao thông và đỗ xe.
Công Nghệ “Level 2++”: Từ Bãi Đỗ Xe Đến Điều Hướng Tự Động Nvidia gọi hệ thống của mình là “Level 2 Plus Plus,” ngang bằng với Tesla’s Full Self-Driving. Các mẫu Mercedes đầu tiên sẽ bao gồm giữ làn, hỗ trợ chuyển làn, và cuối cùng là lái xe không cần tay trên cao tốc. Mục tiêu cuối cùng là “đi từ bãi đỗ này đến bãi đỗ kia”—hoạt động tự động hoàn toàn từ một chỗ đỗ xe đến chỗ khác.
Hai Bộ Não Trong Một Chiếc Xe: AI Chính + Hệ Thống An Toàn Dự Phòng Để đảm bảo an toàn, hệ thống Drive sử dụng hai đơn vị tính toán riêng biệt. Hệ thống chính dựa vào AI và thị giác máy tính, trong khi hệ thống dự phòng hoạt động dựa trên các quy tắc cố định (ví dụ, luôn dừng lại tại biển báo stop) và sẽ kiểm soát khi máy tính chính không chắc chắn.
Tiếp Theo Là Gì? Đến năm 2028, Nvidia hướng tới việc cung cấp khả năng tự hành hoàn toàn cho người lái hàng ngày. Các phương tiện trong tương lai còn có thể phản hồi lệnh bằng giọng nói nhờ AI sinh tạo. Như trưởng bộ phận Wu nói: “Với transformer và AI sinh tạo, chúng ta có thể làm được nhiều hơn nữa.”
#NVIDIA , #ROBOTAXI , #INNOVATION , #technews , #AI
Luôn đi trước một bước – theo dõi hồ sơ của chúng tôi và cập nhật mọi điều quan trọng trong thế giới tiền điện tử! Lưu ý: ,Thông tin và quan điểm trình bày trong bài viết này chỉ nhằm mục đích giáo dục và không nên xem là lời khuyên đầu tư trong bất kỳ tình huống nào. Nội dung của các trang này không nên được coi là lời khuyên tài chính, đầu tư hoặc bất kỳ hình thức nào khác. Chúng tôi cảnh báo rằng việc đầu tư vào tiền điện tử có thể rủi ro và dẫn đến tổn thất tài chính.“