MarketMaestro

新年快樂，朋友們 🦇

$OSS
牛眼！🎯
強勢布局！

$RSI
突破！💥

$RIOT
每月來看，它正處於之前突破的紅色對角阻力線的重新測試位置。它正處於正常股票可能進行的最大修正的最低點。有些股票甚至無法回撤到EMA8，但RIOT目前在EMA21，意味著它很弱。
如果跌破支撐位，將尋找更深的低點

$LEU
綠色區域是可能的，我認為這可能是一個機會

$SPHR
在月線和周線圖上都看起來非常強勁
Sphere的故事真的很強大，因為它試圖將一個幾乎壟斷的經驗（在全球範圍內幾乎沒有可比擬的替代品）轉變為一個可擴展的授權和內容經濟。2025年的反彈不僅僅是未來的承諾，也是降低資產負債表風險，以及拉斯維加斯運營開始提供證明的開始

$SERV
2025 被記錄為 SERV 的歷史性年份，從實驗室到街頭的轉變完成，但從街頭到收銀台的成長痛開始出現。公司的2000台機器人車隊規模是一項運營勝利，但財務報表仍存在灰色地帶
它可以在陰影區域經受風暴

$NIO
它已經開始在CHoCH區域形成雙頂，進行修正。它也下跌至雙頂目標位。正試圖反彈...
隨著中國汽車製造商在全球銷售超越日本，電動車出口加速，並受到2026年換購激勵措施的支持
2025年12月30日
隨著中國的電動車(EV)及汽車行業邁向2025年底，無論是在全球銷售還是出口方面都取得了強勁的動能。根據日經新聞利用汽車製造商聲明和標普全球流動性數據彙編的研究，中國汽車製造商迅速超越日本廠商，並達到全球銷售量的領先地位。研究指出，預計2025年中國原產車輛的全球銷售將增長17%，達到約2700萬輛，其中約四分之三的銷售來自國內市場，主要得益於電動車和插電式混合動力車的重點激勵措施。預計日本車輛的銷售在2025年將保持在約2500萬輛的水平。同期報告還指出，美國有望迎來自2019年以來的最佳年度，2025年銷售約為1630萬輛。
在出口方面，也出現了創紀錄的增長。根據中國海關數據，2025年11月中國電動車出口同比增長87%，達到199,836輛。在地區分佈方面，亞洲是最大進口國，出口量為110,061輛，同比增長71%；歐洲則以42,927輛突出，同比增長63%；拉丁美洲和加勒比地區則有35,182輛，增長283%。最引人注目的是墨西哥路線。2025年11月，中國對墨西哥的電動車出口同比激增2,367%，達到19,344輛。中國對歐盟的電動車出口也達到25,792輛，同比增

$MTPLF
如果它沒有在死貓區出來，會發生什麼？例如。它仍然低於平均線，且較弱。還沒有明顯的底部盤整跡象

$ZETA 🔥
最後，行情已經開始！除了倒置頭肩形態外，可能已經啟動艾略特波浪3。動能可能會在紅色阻力帶🤞上方加速

$ACMR
每月圖表即將爆發⏰

$XRP
技術上，它正處於熊市，並且出現雙頂+看跌背離+RSI在賣出❌位置。另一方面，它正處於頸線回測位置，但目前風險要大得多。如果頸線突破，前景將惡化

$BIDU
在$140-超級趨勢(黑色賣出)被拒絕，並且回調到其平均線附近，現在正逐漸回升。有很高的機率突破紅色阻力帶，並啟動一波漲勢

$HSY
它不應該突破綠線支撐。如果它能守住，就沒問題。如果突破了，修正將會加深

$CVNA
它可以跌至綠色支撐並填補缺口，這沒有問題。但如果跌破綠色支撐，意味著假突破，局勢將會崩潰

$LWLG
在日線圖上有一個分佈設定

$RDW
$5.14-$4.88 區間曾是強力支撐區域，並且守住了，並引發了向EMA21（藍色平均線）反彈
在目前的價格區域，盤整可能還會持續一段時間

$SIDU
目前處於投機交易階段。有一個單腿漲勢的設定，但不可靠。請小心。紅色平均線是停損點。有可能會進入橘色區域。