กำไรการขนส่งเรือบรรทุกน้ำมันทั่วโลกแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 36 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาส 1 ท่ามกลางความขัดแย้งช่องแคบฮอร์มุซ แต่ความเสี่ยงอัตราค่าระวางอาจทรุดตัวลง

ตามรายงานของ Financial Times กำไรการขนส่งน้ำมันของเรือบรรทุกน้ำมันทั่วโลกทำสถิติสูงสุดที่ 36 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรก เนื่องจากเหตุปะทะในเดือนกุมภาพันธ์ และการที่อิหร่านปิดกั้นช่องแคบฮอร์มุซ อย่างไรก็ดี เมื่อสหรัฐฯ และอิหร่านเจรจาเพื่อเปิดเส้นทางเดินเรือที่สำคัญอีกครั้ง ผู้ประกอบการเรือบรรทุกน้ำมันต้องเผชิญความเสี่ยงที่อัตราค่าระวางจะร่วงลงอย่างหนัก

การปิดกั้นทำให้เรือบรรทุกน้ำมันมากกว่า 160 ลำติดค้างอยู่ในอ่าวเปอร์เซีย ส่งผลให้ชั่วคราวอัตราค่าเช่ารายวันของเรือบรรทุกขนาดใหญ่พุ่งขึ้นไปที่ 386,685 ดอลลาร์ หลังจากการเจรจาล่าสุด อัตราค่าเช่าได้ลดลงเหลือ 55,000–95,000 ดอลลาร์ต่อวัน แต่ยังคงสูงกว่าค่าเฉลี่ยในประวัติศาสตร์ที่อยู่ที่ 30,000–40,000 ดอลลาร์