ホルムズ海峡を通過するタンカーの船舶交通量は、7月23日（現地時間）に約2か月半ぶりの低水準まで落ち込んだ。船舶追跡会社Kplerのデータとして日経アジアが伝えており、出ていった船は1隻、入ってきた船はゼロだった。出航した唯一のタンカーはVLCC「New Giant」で、イラクのバスラ原油200万バレルを積んでおり、8月中旬までに中国の日照港に到着予定。前日からは3隻だったのが1隻に減っており、5月7日以来で最少の通航回数となった。下落は、中東地域で続く通過リスクと、原油価格が1バレル当たり100ドルを再び上回ったことを背景に起きた。米国によるイランへの空爆が13日連続で行われたことや、サウジアラビアに対する海上封鎖を破ったとして非難されているタンカーへのフーシ派反政府勢力による攻撃を受け、地域の海上治安の緊張が高まっている。
バブ・エル＝マンデブ海峡、7月23日に貨物船の通過32回を記録
Kplerのデータによると、バブ・エル＝マンデブ海峡を通る貨物船の交通量は7月23日（現地時間）に32隻へ増加し、前日からは26隻だった。32回の通航のうち、14隻は紅海方面へ向かい、18隻はアデン湾へ向けて海峡から出ていった。18隻の出航船のうち、原油を運ぶオイルタンカーは9隻で、その中には中国向けに向かう2隻の中国のVLCCが含まれていた。
「Tom Innovation」タンカー、治安懸念を受けスエズ運河へ迂回
タンカー「Tom Innovation」は、アジア向けのナフサ約50万バレルを積んでおり、KplerとLSEGによる船舶追跡データによれば、バブ・エル＝マンデブ海峡の通過地点からスエズ運河の出口に向けて一部ルートを変更した。市場関係者は、アジアに向かうためにバブ・エル＝マンデブではなくスエズ運河経由で進むと、航海日数が元の航路の最大3倍になる可能性があると指摘している。
米国、サウジアラムコが輸出ルートを変更する中、イラン空爆14日目ではなく13日連続で実施
米軍は7月23日、イランに対する空爆を13日連続で実施したと発表した。イエメンの親イラン派フーシ派反政府勢力は7月22日（現地時間）、サウジアラビアに対する海上封鎖を破ったとしてタンカー2隻を攻撃したと述べた。これを受け、サウジアラムコは、紅海の港ではなくエジプト地中海沿岸のシディ・ケリール港で追加の原油積み込みを提供し始め、代替の輸出ルートを確保した。
よくある質問
7月23日にホルムズ海峡を通過したタンカーは何隻ですか？
日経アジアが伝えた船舶追跡会社Kplerのデータによると、7月23日（現地時間）にホルムズ海峡から出たタンカーは1隻のみで、海峡に入ったタンカーはゼロだった。これは5月7日以来で最も低い水準のタンカー交通だった。
「New Giant」タンカーはホルムズ海峡を通過する際、何を積んでいましたか？
VLCC「New Giant」はイラクのバスラ産の原油200万バレルを運んでおり、Kplerのデータとして日経アジアが報じたところによると、8月中旬までに中国の日照港に到着予定。
なぜ「Tom Innovation」タンカーはスエズ運河へのルートを変更したのですか？
「Tom Innovation」はアジア向けにナフサ約50万バレルを積んでおり、KplerとLSEGの船舶追跡データによると、この地域で続く治安上の懸念の中で、バブ・エル＝マンデブ海峡の通過地点からスエズ運河の出口へ向けて一部迂回した。
