中東の地政学情勢が再び、世界のエネルギーおよび海運市場に対する強い注目を呼び起こしている。イラン当局は「ペルシャ湾海峡管理局」（Persian Gulf Strait Authority, PGSA）の正式な設立を発表し、ホルムズ海峡（Strait of Hormuz）を通航する商船に対して新たな通行制度を適用する。最新の規定によれば、当該海峡の通過を計画するすべての船舶は、公式の電子メールで航行指示を受け取り、正式な許可を取得した後にのみ通行できる。これは、米国が「自由行動」（Project Freedom）を開始して商船の護衛に当たるのと時期を同じくしており、双方の重要海域における権力争いが変化しつつあることを示している。
ペルシャ湾海峡管理局（PGSA）の新制度が始動し、海運ルールを再構築
イランが新たに設立したペルシャ湾海峡管理局は、世界でもっとも重要な原油輸送の“のど”に対する同国の統制力がさらに締め付けられることを意味している。今後、通航するすべての船舶は同局の公式電子メールを受け取り、航行ルートと作業基準を明確に規定するとともに、事前に通行許可を取得することを強制する。イランのイスラム革命防衛隊（IRGC）海軍も声明を出し、指定された航路に従わない船舶には、追加の法執行措置が取られると指摘した。こうした一方的な新規範は、海運事業者のコンプライアンス（法令順守）の難度を高めるだけでなく、国際的な保険料率の引き上げ圧力にもつながり、ひいては海上サプライチェーン全体の運用効率に影響を及ぼし得る。
米国の「自由行動」護衛、米伊の重要海域での綱引きが激化
イランが新規範を発表したのと同時に、米軍は「自由行動」と名付けられた軍事任務を推進しており、ペルシャ湾（Persian Gulf）で足止めされている商業船の安全な撤退を支援することを目的としている。米国中央軍司令部の情報によれば、この行動は世界経済の運行を確実にするため、安全な商業回廊を構築することを狙っている。だが、米伊双方が同じ海域でそれぞれ異なる管理・防衛措置を講じている以上、双方が誤判断を起こしたり、直接的に軍事的な衝突に至ったりする確率は、間違いなく高まる。こうした軍事と外交の両面での緊張した対立が、現在の国際市場で特に注目される主要な変数となっている。
地域紛争が拡大する中での見えない不安、エネルギー市場はインフレ圧力に直面
海上航路をめぐる争いに加えて、域内での実体的な衝突にも拡がりの兆しがある。近頃、アラブ首長国連邦のエネルギー施設が襲撃され、イラン当局はこれを、地域の米軍基地に対する防衛行動だと主張した。エネルギー基盤施設への攻撃は、世界のエネルギー市場における供給見通しに直接影響する。もしホルムズ海峡での実際の輸送量が引き続き減少すれば、世界の原油供給能力が弱まり、結果として国際的な指標原油価格が押し上げられる。エネルギー価格の上昇は、各国の中央銀行が抱えるインフレ圧力をさらに強めるだけでなく、世界経済の回復ペースを乱す可能性もある。
国際原油価格は、週二に大きく乱高下する中で約4%下落した。これはホルムズ海峡を通過した船が2隻あったことによるもので、米国は、銃撃戦が起きたにもかかわらず、イランとの停戦協議は依然として有効だと述べた。
この記事は、イランがペルシャ湾海峡管理局を設置し、米伊のホルムズ海峡をめぐる綱引きが激化する、という内容で、最初に 鏈新聞 ABMedia に掲載された。
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